【上流SE】自動車運搬船部門向けシステム開発案件 | フリーエンジニアの案件・求人
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終了 【上流SE】自動車運搬船部門向けシステム開発の求人・案件
～750,000円 ／月
報酬お支払いまでの期間です。基本、月末締め翌月15日払いの15日サイトをとっています。
※業務委託契約のみに適用
※参画する現場により変動する場合があります。
| 職務内容 |
・貨物輸送契約の管理や航海スケジュールの管理、船荷証券発行、 債権管理(運賃)等を行うシステムの開発をご担当いただきます。 ・開発自体はインドにある開発子会社で行っており、 インド側と本社側(東京側)の両拠点のプロジェクトを推進・管理して頂きます。 ・具体的には、業務アプリチームの一員として、開発のリリースに向けて、 世界各地にある支店・代理店の顧客へヒヤリングを実施し、 現在想定しているシステム要件とのギャップの整理や、UAT実施へ向けた 各種業務調整等を推進して頂きます。 |
||
|---|---|---|---|
| 最寄り駅 | 虎ノ門 （東京都） |
精算基準時間
標準となる稼働時間の上限値・下限値です。 |
140時間 ～ 180時間 |
| 必須スキル |
・英語でのコミュニケーション力（ビジネス英語） ・上流工程(基本設計)からのアプリ開発経験 |
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| 歓迎スキル |
・海運業界の業務知識、物流系業務知識、会計業務知識 ・社内SEの業務経験 ・開発チームのリーダー経験 ・英語が必要なシステム開発プロジェクトへの参画経験 |
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テクニカルカウンセラー
近藤 綾香
プロジェクトマネジメントサービスやセキュリティコンサルティング、
ＩＴ戦略コンサルティングなどを 展開している企業です。
自動車運搬船部門向けシステム開発案件に携わって頂きます。
上流工程(基本設計)からのアプリ開発経験がある方にマッチする案件です。
|
精算条件
標準となる稼働時間が定められている場合、その契約上、稼働時間が上限値を超過したり、反対に下限値を下回った場合には実際の作業時間に基づき標準となる委託料から増額または減額されることになります。 |
有 | ||
|---|---|---|---|
| 特徴 | , | ||
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- これまで経験のあるWebデザイン案件とは違い、初めて広告制作のディレクション案件に参画しました。その中で、コミュケーションによる管理の難しさを痛感しました。ディレクターという立場で管理の経験をしたことで、今後自分がスキルアップすべき点が見えた気がします。
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『フリーランスのよくある悩み』
レバテックフリーランスではフリーランスの方が抱える悩みについて、コーディネーターがお答えしています。
■アプリケーションエンジニアを目指すなら
アプリケーションエンジニアに求められる資格として「システムアーキテクト試験」があります。システム構築に必要な知識や技術を習得することで、設計から運用に至るまで幅広い活躍が期待されます。出題範囲の広さから難易度の高い資格と言えますが、システムエンジニアが取得してその後のキャリアを構築するうえで損はないでしょう。
レバテックフリーランスでは資格取得サポートをはじめ、チーム牽引や進捗管理スキルについても解説しています。
■独立に必要となる開業届等について
フリーランスとして独立するために必要となる手続きや事務処理は多数ある上、内容も煩わしいです。また、各種届出は全て自分で行わなければならないため、内容や期日を事前に把握しておくことが重要です。レバテックフリーランスでは個人事業主として提出が求められる開業届や、節税対策に有効な青色申告承認申請書など、各種届出について詳しい説明を行っています。独立の際の参考にしてみてください。
その他ここに取り上げていないお悩みについても
たくさんコーディネーターという立場からアドバイスを用意してますので、フッターリンクにあるお悩み相談を御覧ください。
『お客様の声』
下記はレバテックフリーランスに寄せられたお客様の声です。
お客様に「利用してよかった」という言葉が頂けるように、コーディネーターは日々努力しております。
「今後も利用します。」・・・システムエンジニア 男 34歳
「案件の案内メールで、業界の人気案件や言語の市況を知ることが出来て市場感をつたえてもらえるのが嬉しいです。」・・・プログラマ 男 27歳
「参画中に体調が優れなかった時、サポート担当者の温かな言葉に感激しました。」・・・システムエンジニア 男 48歳
「担当者が気さくで、そのうえ業界やスキル関係の知見もあり、安心して業務に取り組むことができました。」・・・プログラマ 男 22歳
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