【社内SE】運転状況システム運営保守老朽取り換え対応案件 | ITフリーランスエンジニアの求人・案件(2024/07/26更新)

・運転状況システム運営保守老朽取り換え対応案件に携わっていただきます。 ・主に下記作業をご担当いただきます。 　-運転や指令等のシミュレータシステムの保守、老朽取り換え 　-運転士運転記録システムの保守対応 定例作業（手順書に沿った作業） 　-手順書作成（設計書からの手順書作成） 　-問合せ対応 　-設計書、端末、サーバを利用した調査 　-端末キッティング作業 　-端末移設などの現地作業 　-コマンドプロンプトの利用やバッチの作成

・社内SE経験3年程度以上 ・業務アプリを開発した経験 ・SQLの経験

※上記に似た経験やスキルをお持ちであれば申し込み可能なケースもございます！まずはお気軽にご相談ください！

精算条件 標準となる稼働時間が定められている場合、その契約上、稼働時間が上限値を超過したり、反対に下限値を下回った場合には実際の作業時間に基づき標準となる委託料から増額または減額されることになります。 ここではこのような精算のある契約を「有」、精算のない契約については「無」と表記しています。

有

精算基準時間 標準となる稼働時間の上限値・下限値です。 業務委託案件の契約上、稼働時間が上限値を超過したり、下限値を下回った場合には実際の作業時間に基づき標準となる委託料から増額または減額されます。

140時間〜180時間

支払いサイト 報酬お支払いまでの期間です。基本、月末締め翌月15日払いの15日サイトをとっています。 ※業務委託契約のみに適用 ※参画する現場により変動する場合があります。

15日